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    可听到说不用朝廷出钱，只需要搞定沿途的征地就可以了，于是就改变了态度。

    一百年的交通运营权，他们并不在乎。

    只要国库不受到影响，他们的利益不受到影响，那就可以了。

    一百年太久，跟他们有关的最多也就是这十年时间内。

    十年之后，在场的朝中大佬基本上都得退下来。

    对他们来讲，一百年的运营权和十年的运营权没有什么区别。

    交通便捷了，对任何人都有好处。

    商品流通更多，也能提高商税。

    有人要做冤大头，出那个钱，他们当然不拦着，而是要大力支持。

    就这样，在接下来半个月的时间里，他们对着地图划出了一个完善的交通网络。

    水路要联通大半个大乾。

    这规划中要开辟的运河就有十几条，全长达到了两千多里。

    铁路要联通到大乾的每一个省。

    具体从哪个州府哪个县经过，除了地理因素外，还得看该地有没有朝中大佬。

    谁都想把铁路弄到自己的老家去。

    只要不傻，都知道交通

    便利能够给家乡带来多大的发展机遇。

    而这些朝中大佬们，有了钱之后最热爱的一件事情就是在老家买地。

    有铁路经过的地价跟没铁路经过的地价那绝对不会是一样的。

    除此之外，还有公路。

    需要做到每一个州府都通公路。

    至于县与县之间，那就不强求了。

    至少那不是这十年之内可以完成的事情。

    柳家承接了这个工程，他们也没有自己一家来做这件事情——确实没有那个财力。

    而是找各地的富商和大地主，让他们也出一股，让出一部分的经营权，通过合作的方式来共同建造这么一个交通网。
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